Propriétaires de moteurs hors-bord
Pour que votre moteur hors-bord continue de bien fonctionner, l’équipe de Grégoire Sport vous recommande d’effectuer les vérificaitons ci-dessous.
Si quelque chose s’avère hors spécifications, n’hésitez pas à contacter notre équipe pour régler le problème avant de vous aventurer sur les plans d’eau.
Avant de démarrer le moteur
Vérifiez les points suivants :
- Inspection visuelle (externe)
- État de l’hélice
- Fonctionnement de la direction.
- Montage du moteur (boulons ou vis de serrage).
- État du système d’alimentation en essence.*
- Démarrage sécuritaire lorsqu’en prise.
- Connexion / câblage de la batterie.
- Niveau d’huile et condition de l’huile.**
- Fonctionnement du dispositif de relevage et d’inclinaison assistés.
Après avoir démarrer le moteur
Vérifiez les points suivants :
- Système de refroidissement
- Inspection de l’arbre du moteur (fuites ou bruits anormaux).
- Stabilité du régime de ralenti du moteur.
- Passage des rapports en douceur.
- Fonctionnement du coupe-contact de sécurité.
Lorsque vous êtes de retour au quai
Étapes à suivre
- Purgez le moteur
- Rincez-le à l’eau fraîche
* Vérification de votre système d’alimentation en carburant.
Vérifiez les composants du circuit d’alimentation avant chaque promenade en bateau. Il est important de procéder à l’inspection visuelle et physique des flexibles/
tuyaux et des raccords de carburant pour détecter tout signe de fuite ou de fissure chaque fois que vous utilisez votre bateau. Jetez un coup d’œil sur tout, et
utilisez votre nez! Vérifiez également votre poire d’amorçage. Si l’ampoule ne devient pas ferme lorsqu’elle est pressée avant de démarrer le moteur, vérifiez
qu’il n’y a pas de fuite dans le circuit d’alimentation en carburant. S’il n’y en a pas, remplacez la poire d’amorçage.
**Vérification du niveau d’huile.
La procédure de vérification du niveau d’huile de votre moteur hors-bord à 4 temps Yamaha est un peu différente de celle que vous utilisez pour vérifier
l’huile de votre voiture. Il est facile d’obtenir une lecture précise si vous suivez les étapes suivantes :
1. Démarrez le moteur, faites qu’il atteigne une température de fonctionnement normale, puis éteignez-le.
2. Inclinez le moteur à mi-course et laissez-le se reposer pendant 5 minutes de sorte que l’huile retourne au carter du moteur hors-bord.
3. Rabaissez le moteur hors-bord.
Conseil : Vous pouvez placer un petit niveau à bulle au-dessus de la plaque anticavitation ou du couvre volant d’inertie pour vous aider à déterminer quand arrêter.
• Retirez la jauge d’huile, essuyez l’huile et réinsérez-la dans le carter. Retirez-la une fois de plus, et vérifiez le niveau d’huile qui y est indiqué. Cela permet
de garantir une ventilation correcte pour une indication précise.
• Pour assurer un niveau d’huile correct, l’huile devrait atteindre la mi-hauteur du motif hachuré de la jauge.
Que signifie l’avertissement sonore?
Alerte de surchauffe – si la température augmente trop, le dispositif d’avertissement s’active.
- Le régime moteur diminuera automatiquement jusqu’à environ 2 000 ~ 3 500 tr/min.
- Le témoin de surchauffe de l’indicateur Yamaha s’allume ou clignote.
- L’avertisseur sonore retentit.
- Alerte de pression d’huile basse – si la pression de l’huile
baisse trop, le dispositif d’avertissement s’active.
• Le régime moteur diminuera automatiquement jusqu’à
environ 2 000 ~ 3 500 tr/min.
• Le témoin de pression d’huile basse de l’indicateur Yamaha
s’allume ou clignote.
• L’avertisseur sonore retentit.
Alerte de pression d’huile basse – si la pression de l’huile baisse trop, le dispositif d’avertissement s’active.
- Le régime moteur diminuera automatiquement jusqu’à environ 2 000 ~ 3 500 tr/min.
- Le témoin de pression d’huile basse de l’indicateur Yamaha s’allume ou clignote.
- L’avertisseur sonore retentit.
Alerte du séparateur d’eau – les moteur hors-bord Yamaha sont équipés d’un système d’alerte du séparateur d’eau. Si la quantité d’eau qui est séparée du carburant dépasse un certain
volume, le dispositif d’avertissement s’active.
- Le témoin du séparateur d’eau s’allume ou clignote.
- L’avertisseur sonore retentit
Entretien de base
Faites que votre moteur hors-bord soit prêt à fonctionner grâce à ces mesures d’entretien de base :
- Changez l’huile moteur et l’huile du boîtier d’hélice toutes les 100 heures.
- Rincez régulièrement votre moteur.
- Remplacez périodiquement les filtres à carburant.
- Prenez des mesures permettant de prévenir la corrosion.
Votre moteur hors-bord Suzuki ou Yamaha est très différent de votre moteur automobile; évitez donc les huiles moteur
ordinaires. Utilisez une huile moteur spécialement formulée pour les rigueurs du milieu marin, comme l’huile Yamalube 4M ou ECSTAR V7000.
- Niveau supérieur de protection contre la rouille et la corrosion.
- Niveau supérieur de protection des roulements.
- Haute résistance au moussage de l’huile.
- Lubrification supérieure, même avec la dilution du carburant.
- Conçu pour un moteur haute performance.
- Enrichi de détergents, d’additifs anti-usure et anti-corrosion
Profitez-bien de l’été sur l’eau!
Si vous avez des questions, appelez ou textez-nous au 450-752-2201.
