L’achat d’une première moto peut s’avérer une décision très difficile.

Afin de faire le bon choix, il est important de prendre en considération les différents facteurs, ce que la plupart des nouveaux motocyclistes oublient. Les facteurs à prendre en compte sont l’usage, le gabarit, la position de conduite, l’expérience, l’habileté, et le budget.

Vous êtes une personne de petite taille qui apprécie une position de conduite sportive, mais qui a peu d’expérience? Gregoire Sport propose deux motos idéales pour les personnes comme vous. Il s’agit du KTM RC390 et du KTM Duke 390. Ce sont deux modèles parfaits pour s’initier à la moto, où vous pourrez avoir du plaisir sans risque. Découvrez ci-dessous pourquoi il s’agit d’excellentes motos pour débuter.

Puissance

Trop souvent lors de l’achat de la première motocyclette, les gens font l’erreur d’acheter une moto trop puissante pour eux et n’ont pas l’expérience pour conduire ce type de moto. Ainsi, il n’exploite pas la pleine capacité de leur moto, ou au contraire, ils l’exploitent trop ce qui occasionne des pertes de contrôle à cause de l’inexpérience. Il importe donc de commencer avec une moto de petite cylindrée et d’augmenter graduellement avec l’expérience acquise.

Le RC390 et Duke 390 sont tous deux équipés du même moteur monocylindre 4-temps compact de 375cc. Avec les 375cc et 44 chevaux, ces deux motos KTM sont les motos les plus puissantes des petites cylindrées de l’industrie. Le monocylindre est puissant, coupleux et monte rapidement dans les tours. Malgré leur petite cylindrée, le rapport poids/puissance de ces KTM est excellent. À ce type de moteur s’ajoute un autre avantage, soit celui du prix des immatriculations qui sont nettement plus abordables. En effet, l’immatriculation sera de moins de 500$ à la SAAQ à cause qu’il s’agit de motos de 400cc et moins.

 

Position de conduite

Vous appréciez une position de conduite sportive, mais vous n’avez pas l’expérience pour piloter une moto super sport? Les deux motos autrichiennes vous satisferont. Le KTM RC 390 a une position de conduite plus penchée et un style comme les « Superbikes ». Cependant, avec sa position super sport, cette moto n’est pas recommandée pour les longues randonnées. Le KTM RC 390 est composé d’une selle unique, un cadre Treillis léger et rigide, un bras oscillant en aluminium et une fourche inversée de 43mm pour un pilotage exceptionnel, aussi agréable sur la route que sur la piste. Le KTM Duke 390, quant à lui, a une position sportive plus droite et un look « naked bike » agressif. Le Duke offre une position de conduite où le dos sera droit, les bras légèrement fléchis et écartés en raison du large guidon. Le Duke est également équipé d’un cadre treillis en acier rigide, mais différent de celui du RC 390.

Poids et taille

L’un des points fort du RC 390 et du Duke 390 est le poids. Effectivement, le poids à sec de ces deux motos est de moins de 150kg. Une moto légère est beaucoup plus agile et maniable, ce qui facilite la conduite. Quant à elle, une moto lourde demandera de la force pour la maitrise qui s’acquière avec l’expérience.

Pour ce qui est de la taille, une selle trop haute pourrait occasionner un problème d’équilibre. La selle de ces motos KTM est très basse ce qui est idéale pour les personnes de petites tailles et les débutants. Veuillez noter que la selle du RC 390 est un peu plus haute que celle du Duke 390. La combinaison d’un faible poids et d’une selle basse facilite grandement la conduite durant les débuts.

Prix 

Le prix de ces motos KTM est plus qu’abordable. Le prix de détail suggéré par le fabricant est de moins de 6000$ pour l’une ou l’autre de ces motos. Il s’agit d’un prix très raisonnable pour une moto neuve avec une garantie d’un an. À ce prix, vous pourrez garder une partie de votre budget pour vous équiper adéquatement. Un bon casque, des gants résistants, un manteau avec de la protection et une paire de bottes sont de mise pour se promener de façon sécuritaire en moto.

En bref, l’avantage de ces deux modèles est la cylindrée et la puissance qu’ils offrent par rapport à leurs principaux rivaux. Le RC 390 est reconnu pour son look et sa position ultra-sportive, avec une puissance et un couple exceptionnel. Le Duke 390 se distingue par sa selle basse, sa position relevé et son guidon large qui allège la direction. De plus, le Duke est composé d’un tableau de bord numérique complet qui fournit diverses informations, ce qui est très utile pour un pilote en apprentissage.

Que ce soit avec le RC 390 ou le Duke 390, vous aurez un plaisir fou à conquérir les différentes routes du Québec, notamment grâce à leur agilité et maniabilité. Ces deux KTM vous permettront de vous initier à la moto en toute sécurité. De plus, elles vous permettront de vous adapter graduellement à la route, d’augmenter votre confiance et d’acquérir de l’expérience à vos débuts en moto.

Spécifications

	RC390	Duke 390
Type de moteur	Monocylindre, 4 temps	Monocylindre, 4 temps
Cylindrée	373.2cc	373.2cc
Boîte	6 vitesses	6 vitesses
Injection	BOSCH EFI	BOSCH EFI
Refroidissement	Refroidissement liquide	Refroidissement liquide
Embayage	Embrayage multidisques en bain d’huile, à commande par cable	Embrayage multidisques en bain d’huile, à commande par cable
Cadre	Cadre treillis en acier	Cadre treillis en acier
Suspension avant	WP-inversée, 43mm	WP-inversée, 43mm
Suspension arrière	WP-Monoshock	WP-Monoshock
Débattement avant  / arrière	125 / 150 mm	150 / 150 mm
Frein avant	Étrier à fixation radiale 4 pistons, disque de frein 300mm	Étrier à fixation radiale 4 pistons, disque de frein 300mm
Frein arrière	Étrier flottant à un piston, disque de frein 230mm	Étrier flottant à un piston, disque de frein 230mm
ABS	ABS BOSCH 9MB à double circuit	ABS BOSCH 9MB à double circuit
Jantes	Roues alu 17 pouces	Roues alu 17 pouces
Pneus avant / arrière	110/70 ZR 17 ; 150/60 ZR 17	110/70 ZR 17 ; 150/60 ZR 17
Hauteur de selle	820mm	800mm
Poids	147kg	139kg
Prix de détail	5999$	5499$